• 雷克萨斯版埃尔法命名为LM300
    发布日期:2019-10-23 15:32   来源:未知   阅读:

  从之前新车渲染图看就能明显的发现,乐克萨斯LM300h除了前脸格栅换装了雷克萨斯标志性的纺锤格栅和大灯外,新车在B柱、C柱甚至门把手的间距都是与埃尔法一致的。如果不看车头,从侧面看过去很难分辨出它到底是一辆埃尔法还是一辆雷克萨斯LM车型。当然这样设计的好处就是能够尽快将投产,毕竟埃尔法在市场上一直都是供不应求状态,换标版LM的上市也能为其提供一个比较不错的溢价空间。

  我们再结合刚刚曝光不久的官方宣传图看,此前的渲染图细节还原还是相当高的。由此推断,明天将在上海车展上正式首发的LM造型已经与官图并无太大差别。此外我们还了解到,新车预定也在将近期正式开启,如果你还在苦等埃尔法,那么LM更值得一看。

  而LM的车尾部分采用了类似于全新ES相似的LED组尾灯设计,并由一条镀铬饰条与之相连,从视觉效果上拉宽了整车的宽度,看着也颇为大气。下方则装配有黑色与银色装饰融为一体的运动套件,设计与前脸激进的造型遥相呼应相,观感上也要比埃尔法更加豪华。

  此前《车壹圈》通过商标总局查询到,在去年6月13日的时候丰田就提交了LM350的商标申请,加上“厢式汽车”的分类我们更加能肯定它就是一台MPV车型,这也与之前国外曝光的新车完全契合。

  通过进一步挖掘我们还发现,除了明天即将首发的LM300h成功注册了商标外,还有一款LM350车型,也就说除了混动车型外,新车还将推出一款燃油车型。从《车壹圈》掌握的最新消息看,LM350车型将搭载埃尔法同款的3.5L V6自吸发动机,最大功率221千瓦(300马力)。而明天即将全球首发的LM300h则搭载的是,2.5L+永磁电机组成混动系统,发动机最大134千瓦(182马力),而电机的最大功率为88千瓦(120马力)。

  毕竟是雷克萨斯的首款高端MPV,在LM300h正式曝光之前,圈哥是不会相信雷克萨斯会在该版本的车型上用2.5L+电机的混动系统的。不过从另外一个角度看,排量的降低也意味着更低的落地成本,也能够弥补国内埃尔法无混动的一个遗憾。不过从市场需求的角度来说,LM300h显然是针对动力需求没那么强,同时又在乎性价比和豪华MPV刚需的消费者量身定制的。因此,圈哥推断,即将首发的LM300h的定价有望在70-85万元区间,而定位更高的LM300的价格则有望达到100万元。

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